山西鼎天高精密行星減速機(jī)是怎樣開展熱處理的，減速機(jī)熱處理有什么方法呢？減速機(jī)熱處理方法，挑選好的高精密行星減速機(jī)原材料，有益于提升減速機(jī)的承載能力及使用期。
對于高精密減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點和傳動齒輪的荷載特性，應(yīng)當(dāng)普遍選用硬齒面齒輪。得到硬齒面齒輪熱處理方式有很多。如感應(yīng)淬火、總體熱處理、滲氮熱處理、高頻淬火等，應(yīng)依據(jù)減速機(jī)的特性選中。
1.感應(yīng)淬火
普遍的感應(yīng)淬火方式：有感應(yīng)淬火（對小規(guī)格傳動齒輪）和火苗熱處理（對尺寸較大傳動齒輪）二種。感應(yīng)淬火的淬硬層包含輪齒底端時，其實際效果是軸頸強(qiáng)度達(dá)到45-55HRC。
2.高頻淬火
選用高頻淬火可確保傳動齒輪在形變少的標(biāo)準(zhǔn)下，做到很高的軸頸強(qiáng)度和耐磨性能，熱處理后已不開展深度加工，提升了承載力。
3.滲氮熱處理
滲氮熱處理傳動齒輪具備相對性很大的承載力，但務(wù)必選用深度加工工藝流程（磨齒）來清除熱處理形變，以確保精密度。滲氮熱處理傳動齒輪常見滲氮前碳的成績?yōu)?.2%-0.3%的碳素鋼，其軸頸強(qiáng)度經(jīng)常在58-62HRC范疇內(nèi)，若小于57HRC時，硬面抗壓強(qiáng)度明顯降低，高過62HR則延性提升。滲氮熱處理傳動齒輪的強(qiáng)度，從傳動齒輪表層至深層次慢慢減少，而合理滲氮深層要求為表層至強(qiáng)度。4.25HRC處的深層
滲氮熱處理在傳動齒輪彎折疲勞層面的功效除使芯部強(qiáng)度逐步提高外，還取決于表層的殘留壓地應(yīng)力。它可使較大壓地應(yīng)力區(qū)的地應(yīng)力減少，因而磨齒時不可以磨輪齒一部分。
山西鼎天在選擇減速機(jī)的型號時應(yīng)注意什么？
盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速
扭力計算：對減速機(jī)的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的TP，是否超過減速機(jī)之負(fù)載扭力。
適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率，減速機(jī)的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定，要點有二：
A.選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上使用軸徑；
B.若經(jīng)扭力計算工作，轉(zhuǎn)速可以滿足平常運轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動器，做限流控制，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù)。
通用減速機(jī)的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。
相比之下，類型選擇比較簡單，而準(zhǔn)確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設(shè)計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。
規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。
